2016年5月16日上午，人民交通出版社股份有限公司和上海齊家賽弗船舶技術有限公司合作開發并擁有自主知識產權的“全球航海信息智能服務系統之海圖資料和航警更正系統”在滬發布。交通運輸部東海航海保障中心、上海浦東新區航運發展促進中心等單位領導，法國達飛輪船（中國）有限公司等20余家航運公司代表，10余家中央、行業、地方媒體應邀出席發布會。

改革開放以來，隨著我國對外貿易的快速發展，遠洋運輸事業也得到迅速發展壯大。在貫徹建設海洋強國戰略和實施“一帶一路”國家戰略的大背景下，擁有更多具備自主知識產權的航海技術，增強我國在國際海事組織話語權，是我國實現由航運大國向航運強國邁進的關鍵。

“海圖資料和航警更正系統”是財政部文資辦支持、由人民交通出版社股份有限公司實施的中國航海知識服務平臺建設的一部分,也是人民交通出版社股份有限公司與上海齊家賽弗船舶技術有限公司聯合研發的一款航海大數據應用的數字化智能產品。全球可航行海（水）域的水文數據龐大、繁雜，大部分數據集中于各國測量部門，這些數據被繪制成了紙質/電子海圖和資料保存。然而，受自然環境變化或人工影響，這些數據一直都處于動態變化之中。比如：包括歐洲、美洲、亞洲各國常用的航用紙質海圖，數量過萬張，每次發生數據變化時，都是通過《航海通告》等形式告知航海者，因而一直存在及時性和全面性不夠的問題。據統計，船舶所發生的近岸擱淺甚至導致大面積海洋環境污染，超過95%都是船舶未及時收集到更新信息所致。其中一個主因就是航海者在收到這些數據后，需要人工梳理、登記、修改、備案，不僅費時、費力，而且可能會發生遺漏；同時，岸基檢查人員檢查時也存在同樣的問題。數據更新、維護不及時，一直是航行安全的重要隱患，是世界各國航運業面臨的一個歷史性技術難題。

據上海齊家賽弗船舶技術有限公司總經理李恩舉介紹,“全球航海信息智能服務系統”將逐步實現三個目標：第一，通過應用軟件技術，實現船上工作模塊的智能化，旨在有效減輕各崗位人員的工作負擔；第二，通過應用物聯網技術，實現相關工作模塊及設備的融合與關聯，旨在提升船上工作的智能化水平,為船員創造友好的工作環境,增強船員職業歸屬感；第三，通過應用互聯網技術，實現船岸數據的實時同步交換，旨在保障船舶的航行安全。

“海圖資料及航警更改正系統”是“全球航海信息智能服務系統”第一個目標、第一個工作模塊的第一個產品，它徹底改變了傳統的信息更新維護模式，讓梳理、登記、備案甚至是修改都變得更加簡便，這是有效保障船舶航行安全、減少航行事故的一項非常實用的先進技術。隨著其他模塊工具軟件的開發、陸續測試與應用，船上工作會變得更加便捷、高效，航運人工成本會大幅降低，航運也會更加安全和環保。

“海圖資料及航警更正系統”的開發和應用，必將有力促進我國智能航海技術發展，為建設海洋強國和服務“一帶一路”國家戰略提供基礎技術保障。